Depósitos a medida para astilleros y proyectos náuticos

Durante la construcción de una embarcación es posible prever el depósito desde las primeras fases del proyecto.

Esto permite estudiar conjuntamente su geometría, capacidad y posición dentro de la distribución interior.

Los proyectos de refit pueden implicar modificaciones importantes en los sistemas existentes de una embarcación.

Entre estas necesidades puede encontrarse la sustitución o modificación de depósitos.

Cuando el tanque original no se encuentra disponible o las nuevas condiciones requieren otra configuración, puede estudiarse una fabricación personalizada.

El depósito existente puede utilizarse como punto de partida.

Conviene disponer de:

• Medidas exteriores
• Capacidad
• Fotografías
• Geometría
• Posición de conexiones
• Información sobre su uso

También recomendamos comprobar nuevamente el espacio real disponible.

Una reforma puede modificar el espacio inicialmente destinado al depósito. En estos casos, la nueva pieza puede plantearse a partir de las dimensiones disponibles después de la modificación.

Cuando se busca conservar la distribución general de la embarcación, puede ser necesario diseñar el depósito para aprovechar un espacio muy específico.

Los trabajos de reparación pueden requerir la sustitución de tanques deteriorados, incompatibles con una nueva instalación o difíciles de reemplazar mediante productos estándar.

En estos proyectos podemos estudiar la fabricación a partir de las características del depósito original y de las necesidades actuales.

Barrakuda puede estudiar depósitos destinados al sistema de combustible de una embarcación.

Estos proyectos deben definirse según el combustible, las dimensiones disponibles y las características específicas de la instalación.

Un astillero puede solicitar la fabricación aportando la documentación necesaria para definir correctamente el tanque.

Otra necesidad habitual en embarcaciones es el almacenamiento de agua dulce.

Un depósito específico puede diseñarse teniendo en cuenta la capacidad requerida y el espacio asignado dentro del proyecto.

Los sistemas de aguas residuales también pueden requerir depósitos integrados específicamente en la embarcación.

Las aguas grises y las aguas negras corresponden a circuitos diferentes y deben estudiarse por separado.

El polietileno permite desarrollar depósitos rígidos con geometrías específicas para diferentes proyectos náuticos.

Una de sus características relevantes frente a materiales metálicos es que no presenta los problemas de oxidación propios del metal.

También permite plantear soluciones adaptadas a espacios donde las dimensiones disponibles condicionan el diseño.

Un depósito puede diseñarse teniendo en cuenta inclinaciones, cambios de altura u otras limitaciones del espacio disponible.

Largo, ancho y altura pueden definirse en función del proyecto. La capacidad debe estudiarse conjuntamente con estas dimensiones.

La ubicación de entradas, salidas y otros elementos debe especificarse antes de fabricar la pieza.

Una de las principales ventajas de un proyecto personalizado es poder trabajar sobre espacios donde los depósitos estándar presentan dificultades.

Un aspecto especialmente importante en proyectos náuticos es comprobar cómo llegará el depósito hasta su posición definitiva.

Que exista espacio suficiente para instalarlo no significa necesariamente que pueda introducirse hasta ese lugar.

En determinadas fases de construcción puede existir mayor libertad para introducir la pieza. Aun así, debe coordinarse con la planificación general del proyecto.

En una embarcación ya construida, los accesos disponibles pueden limitar mucho más las dimensiones máximas del depósito.